Уже не раз задумывался над вопросом - почему с тучных пассажиров в самолете не берут доплату за перевес, как в случае с багажом?
Чем те дополнительные килограммы от этих отличаются?
К примеру пусть ограничение на вес багажа 22 кг.
Летит один пассажир весом 70 кг и багаж его весит 30 кг. В сумме 100 кг. За лишние 8 кг багажа с него возьмут, как правило, приличные деньги.
И летит другой пассажир весом 130 кг и с багажом 22 кг. В сумме 152 кг, в полтора раза больше. И с него не возьмут никакую доплату. Где справедливость?
Первый раз я задумался об этом, когда летел с пассажиром, весившим килограмм 200, круглым как шар на соседнем кресле. Хорошо, что мое место было на проходе, туда я и свисал весь рейс, отстраняясь от его туши.
Ну а теперь вспомнил об этом в связи с катастрофой в Шереметьево и интервью спасшегося тучного пассажира килограмм на 150 веса минимум, который выбрался со своим багажом и, возможно, стал причиной гибели других людей. Во-первых, багаж вытаскивал, во-вторых такая туша, что его не обойдешь. Единственное о чем он переживал, так это о том, что Аэрофлот не вернул ему деньги за билет в течение 40 минут.
Так вот, брали бы дополнительные деньги со всех, кто весит больше 100 кг. Ну или для тех, кто по формуле (вес, деленный на рост в квадрате) попадает в третью степень ожирения.
Глядишь или летать стали бы меньше тучные, создавая неудобства и угрозу для остальных, или озаботились бы о снижении своего веса, что пошло бы в первую очередь на пользу их здоровью, ну и обществу тоже.
Или это все же будет дискриминацией по отношению к тяжелоатлетам и тем, у кого лишний вес обусловлен серьезными проблемами со здоровьем? Ну исключить это часть пассажиров из общего правила.
Свежие комментарии